Equipado com um sistema avançado de ajuste de ar de admissão, ele ajusta automaticamente a borboleta do motor a diesel e o volume de ar admitido de acordo com o consumo real de ar, alcançando um ajuste contínuo de 0 a 100%. Em condições de carga parcial, pode economizar até 30% no consumo de combustível, reduzindo significativamente os custos operacionais.
Tendo passado por testes em ambientes com ampla faixa de temperatura, de -20°C a 50°C, está equipado com um resfriador de placas aletadas de capacidade ultragrande e um sistema de filtragem de combustível em múltiplos estágios, garantindo operação estável em condições adversas, como frio extremo, altas temperaturas, grandes altitudes e altos níveis de poeira, atendendo às necessidades de construção de diferentes zonas climáticas em todo o mundo.